Meer aandacht voor ERE’s
Emissiereductie eenheden zijn sinds kort meer en meer in het nieuws. Onder andere ANWB, RTL, NOS en Autoblog leggen de regeling uit. Al deze aandacht is begrijpelijk, het is natuurlijk ook bijzonder dat je geld toekrijgt voor het feit dat je stroom gebruikt. Toch is het in deze tijd niet verwonderlijk, de focus ligt op duurzamer vervoer, waarbij elektrisch rijden een goede optie is. Om dit te stimuleren wordt er vanuit de EU en de Rijksoverheid een financiële prikkel ingevoerd voor eigenaren van laadpalen. Dit wordt betaald door de leveranciers van fossiele brandstoffen.
Alleen voor particulieren?
Alle media lichten met name toe dat particulieren nu ook meedoen. Dit is begrijpelijk omdat dit voornamelijk het publiek is van de media, ze richten zich op het individu. De regeling is echter bedoeld voor iedereen met laadpalen, dus ook bedrijven, gemeentes, vve’s en andere organisaties kunnen meedoen. Deze organisaties zijn vaak onbewust van deze regeling. Hierdoor laten ze vaak financiële ondersteuning liggen. Ook ondersteunen organisaties een duurzamere wereld door mee te doen aan deze regeling.
Misverstanden en omissies
Met meer aandacht voor ERE’s levert natuurlijk ook wat misverstanden op. De grootste is momenteel dat je je moet aanmelden voor 1 mei. Dat is onzin, al kan de datum per inboekdienstverlener verschillen. Bij Miller Energies kunt u zich in ieder geval aanmelden tot en met 24 december, daarna mag u altijd bellen of het nog mogelijk is.
Ook wordt niet alles uitgelegd. Zo wordt niet altijd duidelijk dat je je zelf goed moet aanmelden bij een inboekdienstverlener en dat het belangrijk is om je maar bij één inboekdienstverlener aan te melden. Ook wordt benoemd dat de uitkering jaarlijks is. Dit verschil echter per inboekdienstverlener, bij Miller Energies streven we er bijvoorbeeld naar om per kwartaal uit te keren. Al is dit afhankelijk van de marktprijs.
Daarnaast wordt niet altijd de optie benoemd voor een bijna dubbele vergoeding als je zonnepanelen hebt. Als je kan aantonen dat de zonnestroom direct je voertuig ingaat, laad je dus met 100% duurzame stroom, waardoor je vergoeding ook een stuk hoger is. De stroom die van het net komt, is namelijk niet 100% duurzaam.
